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Dans la carte, le cercle représente 20.000 km2. Centré entre Knight Inlet et Bella Coola (51.3, -125.6) il couvre la dernière zone des recherches privées d’octobre 1983.


les scénarios

Plusieurs scénarios concernant le lieu et les circonstances de la disparition du C-GIPF sont envisagés.

Disparition en zone aquatique
L’avion aurait tenté de se poser sur l’une des nombreuses étendues d’eau situées entre Knight Inlet et Bella Coola.

Crash en zone montagneuse, sur un glacier ou en forêt
L’appareil se serait écrasé lors d’un vol contrôlé avec impact au sol (CFIT – Controlled Flight Into Terrain), ou en tentant un atterrissage d’urgence dans une zone montagneuse.

Le CC-115 Buffalo (DHC-5), serial 115456, tail 456, du 442ᵉ Escadron de transport et de sauvetage de la Force Aérienne du Canada est utilisé sourttout pour des opérations de recherche et sauvetage (SAR). Basé à Comox, Île de Vancouver, Colombie-Britannique, il a participé activement en 1983 à la recherche du C-GIPF.


« C-GIPF »

  • mission « C-GIPF »
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  • le vol
  • les recherches
  • les scénarios

Note : les informations sur les missions ont été extraites de sources disparates et non vérifiées.
Elles représentent le state of the art au moment où missing.aero commence à travailler sur une mission. Ce n’est ni notre avis, ni nos recherches, ni nos conclusions.

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