mission « Port of Brunswick »
Le contexteLe mercredi 25 août 1927, Paul Rinaldo Redfern, 25 ans, décolle de Brunswick, en Géorgie (Etats-Unis) pour un vol non-stop jusqu'à Rio de Janeiro.
Il est seul à bord du Port of Brunswick, un Stinson SM-1 Detroiter avec l'immatriculation civile NX773, spécialement préparé pour ce qui devait être le vol non-stop en solitaire le plus long de l’histoire : 8500 km en 60 heures de vol.
Pour comparaison, Charles Lindbergh venait de réussir en mai de la même année le vol New York - Paris de 5800 km en 33h30 de vol.
Les jours suivant le décollage de Redfern, les témoignages du passage d'un avion à des endroits distants parfois de centaines de kilomètres se succèdent.
Au moins treize expéditions de secours ont été lancées à sa recherche, sans succès, sur un période de dix ans.
Des témoignages plus que douteux, ou carrément mensongers, le situèrent tour à tour établi de plein gré ou prisonnier des indigènes au Venezuela, Brésil, Guyana, Suriname ou Guyane française.
La mission « Port of Brunswick » a pour objectif de trouver des traces de l’avion de Paul Rinaldo Redfern, perdu quelque part en Amérique du Sud en 1927.
Point ship to nearest land, wave flag once for each 100 miles. Thanks, Redfern.