Le 3 novembre 1965 au petit matin. Cadets et officiers de la Fuerza Aérea Argentina à Howard AFB (base de la USAF dans la Zone du Canal de Panama) prêts à embarquer sur le TC-48. Les cadets portent des épaulettes et les officiers les insignes de grade sur la manche. Sous le moteur N°4, un mécanicien de l’USAF, képi et t-shirt blanc, assiste aux préparatifs du départ.
l'équipage
Estéban José Viberti et Miguel Angel Moyano VillarrazaLe TC-48 décolle le 3 novembre 1965 de la base aérienne des Etats-Unis Howard AFB (Air Force Base), au Panama, avec neuf membres d’équipage, cinq passagers et cinquante-quatre cadets (élèves officiers), ce qui représente un total de 68 occupants, bien que certaines sources mentionnent 69 occupants.
Les cadets font partie de la 31e volée (promotion) de l’Ecole d'Aviation Militaire (école d'officiers) de la Force Aérienne Argentine. Parmi eux voyage également un cadet de la Force Aérienne Péruvienne.
Le nombre inhabituel de membres d’équipage s'explique par la configuration particulière du vol. Le TC-48 a deux pilotes, mais aucun n’est le commandant du vol. En dépit des règles de l’air, un troisième officiel agit en tant que commandant (la plus haute autorité à bord).
Le commandant du vol est le commandant (grade militaire) Renato Humberto Felippa. Le premier pilote le capitaine Miguel Angel Moyano Villarraza et le deuxième pilote le capitaine Estéban José Viberti. Un navigateur, deux mécaniciens, un radio-opérateur, un commissaire de bord et un technicien complètent l’équipage.
Le commodore José A. Fonseca, un des cinq passagers, est ce jour-là l’officier de plus haut rang à bord du TC-48.
Le dimanche 3 novembre de 1965, c’est le capitaine Viberti qui prend le poste de pilote et le capitaine Moyano celui de copilote.