Nos missions
Mission « Port of Brunswick »
Le mercredi 25 août 1927, Paul Rinaldo Redfern, 25 ans, décolle de Brunswick, en Géorgie (Etats-Unis) pour un vol non-stop jusqu'à Rio de Janeiro.
Il est seul à bord du « Port of Brunswick » un Stinson SM-1 Detroiter (NX773) spécialement préparé pour ce qui devait être le vol non-stop en solitaire le plus long de l’histoire : 8500 km en 60 heures de vol.
Mission « TC-48 »
Le dimanche 31 octobre 1965, deux avions de transport de la Fuerza Aérea Argentina (FAA) quittent Cordoba (Argentine) pour relier en plusieurs étapes la Californie (Etats-Unis). Il s'agit du voyage d'instruction de fin d'études de l'Ecole d'officiers de la FAA. Les avions portent les immatriculations militaires T-43 et TC-48.
Mission « Cuatro Vientos »
Le 10 juin 1933, Joaquín Collar Serra et Mariano Barberán y Tros de Ilarduya décollent de l'aérodrome de Tablada, dans la ville espagnole de Séville pour un vol qui doit les amener non-stop jusqu’à La Havane, Cuba puis, dans une deuxième étape, jusqu’à Mexico City. Ils sont aux commandes du « Cuatro Vientos », un Breguet XIX GR Super Bidon, construit spécialement pour cette mission de record.
Mission « 8R-GHE »
Le dimanche 28 décembre 2014, un bimoteur de l’entreprise aérienne Air Services Limited décolle pour un vol en Guyana, entre l’aéroport de Mahdia et celui de Karisparu, à 50 km de là. L’avion, un Britten-Norman BN-2A-6 Islander (c/n 269), construit en 1971, arbore les couleurs de son entreprise et porte l’immatriculation civile 8R-GHE.
